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12月29日,由沪东中华造船(集团)有限公司建造的24000TEU(国际标准箱)超大型集装箱船、新加坡籍“长崇(EVER ACME)”轮在沪东中华长兴基地顺利交付挂旗,并计划于30日正式开航,执行欧洲航线任务。至此,沪东中华提前完成2022年交船目标任务。
上海边检总站崇明边检站助力新船交付。 上海边检 供图
“长崇”轮是继2022年6月沪东中华交付该项目首制船“长益”轮、9月交付该项目2号船“长韻”轮之后,交付的第3艘24000TEU级集装箱船。作为目前全球最大集装箱量的集装箱船,该系列超大型集装箱船由中国自主设计,拥有完全自主知识产权。
“长崇”轮总长399.99米,型宽61.5米,型深33.2米,甲板面积达24000平方米,相当于3.5个标准足球场;货舱深度达到33.2米,可承载24万吨货物,一次可装载24000多只标准集装箱,最大堆箱层数可达25层,相当于22层楼的高度,是名副其实的“海上巨无霸”和“超级带货王”。
在接到该船交付申请后,上海边检总站崇明边检站抽调业务骨干成立工作小组,提前掌握船员信息,在前期办理多艘新船交付手续的基础上,不断总结经验做法,进一步完善查验手续,通过高效的查验流程,协助企业快速完成随船人员人证对照、船体检查等一系列新船交付手续,确保该轮按期启航。
据沪东中华相关负责人介绍,受疫情影响,该船原计划2023年初交付,在边检机关等口岸单位的支持下,建造团队争分夺秒、全力追赶因疫情耽误的工期,终于抢在2022年底完成了建造。截至目前,沪东中华今年累计承接9艘次24000TEU超大型集装箱船的建造订单。目前,已完成交付3艘,另外6艘在建造之中。
“为保障企业在特殊时期最大限度开展生产经营,我们积极响应企业和船方需求,针对不同类型船舶修造交付任务,采取‘一船一勤务’模式,制定精细化举措,靠前服务,为船舶出入境手续办理、登离轮人员审核等方面提供便利化保障,尽最大可能提升口岸通关效率和码头泊位使用效率。2022年全年,崇明边检站已保障35艘新造船顺利交付,500余艘次国际航行船舶完成维修改造任务。”崇明边检站边防检查处处长顾欣嵘介绍。
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