当前，面对复杂的竞争局势和新技术浪潮，北京现代把发展和转型视为战略核心关键词。北京现代的发展思路和发展思想非常清晰，也非常清醒，北京现代重回正轨必须融合现代汽车全球领先的技术和北汽集团在新能源智能化领域积累的丰富经验，才能实现在智电时代的技术和产品转型，打造出合资企业中国式发展新版本。

作为在中国汽车市场深耕二十多年的合资企业，北京现代从立足中国到转型发展，其背后离不开两大股东的鼎力支持，一个是现代汽车，另一个是北汽集团。那么，两大股东到底有哪些资本为北京现代发展赋能？

均具备全球领先的技术实力

【资料图】

众所周知，全球汽车产业目前正处于技术升级、消费升级的变革浪潮中。唯有强大的技术实力的企业在大海航行中，面对风险才能及时应变，并顺利抵达既定目标。

作为北京现代股东之一的现代汽车，2022年的全球销量共计684.5万辆，位居日本丰田和德国大众之后，首次跻身全球销量榜第3位。

在产品实力方面，现代汽车推出了全新的纯电品牌-IONIQ（艾尼氪），并基于全新电动车专用平台E-GMP布局了IONIQ5、6等车型，同时现代汽车还将开发下一代“eM”和“eS”专用电动汽车平台。凭借优秀的性能、超高速充电功能和超长续航里程，IONIQ5的动力总成系统获得了“2022年沃德十佳发动机及动力系统”的奖项，彰显了现代汽车全球顶尖的电动化技术实力。IONIQ6在近期也获得了“2023世界年度车大奖”，也是继IONIQ5之后，现代汽车连续两年获得“世界年度车”殊荣。

在技术实力方面，现代汽车是全球最早研发氢燃料电池的车企之一，拥有全球领先的氢能技术。在智能化领域，现代汽车计划到2025年，全球所有在售车型都将配备OTA技术，实现“软件自定义汽车”。现代汽车还将跨越汽车行业的领域范畴，大力推动在机器人、自动驾驶和先进空中出行等未来出行领域的布局。

作为北京现代的另一大股东，北汽集团早在2009年就瞄准了新能源汽车赛道，率先入局纯电汽车赛道。在中国新能源汽车的起步阶段，北汽新能源作为先驱探索者，成为中国第一个具有完整的服务链、产业链和生态链的新能源车企。经过10多年发展，北汽集团在三电系统、智能座舱、智能驾驶等方面建立了多项行业技术标准，并实现了新能源技术出口。

过去二十年，北京现代始终坚持为客户带来更高品质的产品、坚持推动企业转型发展和技术进步，坚持的背后是北汽集团和现代汽车的友好合作以及对北京现代坚定长期的投入。

为北京现代年轻化、电动化发展赋能

北京现代中韩股东双方一致认为，中国是全球第一大汽车市场，只有做好中国市场，才能做好全球市场。双方发展战略统一，是奠定北京现代未来发展的重要基础。

一年来，中韩股东双方经过多次研讨，达成了为北京现代共同注资60亿、全球技术中国化、与中国本土ICT企业合作、国内产品出口等一系列共识。在此基础上，北京现代制定“2025向新计划”：通过战略转新、品牌向新、服务创新和渠道赋新，全面促进转型发展。

通过股东双方的友好合作，现代汽车把更前沿的技术将全面应用到北京现代。北京现代也将加快引入全球畅销的纯电动车产品。未来3年内，北京现代将投放4-5款纯电车型产品，力争电动车年销达到20万辆的规模。从2023年下半年开始，北京现代新上市产品都将搭载OTA技术，2025年实现全系产品OTA。

近日，在上海车展上亮相的MUFASA正式宣布中文名称——沐飒，并同步开启预售，预售价格为13.98万元起。沐飒出自现代汽车i-GMP技术平台，底盘、车身品质采用全球化高标准打造；同级最多24项ADAS高级驾驶辅助功能，展示全球领先技术实力。另一方面，沐飒基于对新生代年轻家庭消费者的前瞻性洞察，全方位满足年轻用户个性化用车需求，以及对空间、动力、智能等方面的场景化要求，为未来出行和美好生活带去更多可能。

值得注意的是，北京现代另一款重磅车型伊兰特N Line预计在今年下半年和消费者见面。伊兰特N Line拥有更多运动性元素，充分显示北京现代年轻化的产品转型理念，也更符合Z时代消费群体的驾驭诉求。

依托股东双方的技术实力，北京现代在品牌、产品、技术、服务以及渠道等领域的建设及布局开始全面展开，并顺利进入转型发展期。无惧竞争，是底蕴，也是信心，接下来，北京现代将策马扬鞭，向着更远的目标奔跑不止。

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